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martes, junio 28, 2022
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Primer Buque Portacontenedores del Mundo Alimentado por Metanol

Maersk y Hyundai Mipo Dockyards han acordado un contrato para que Hyundai Mipo construya un buque alimentado con una tecnología de doble motor que le posibilite navegar con metanol o con combustible clásico bajo en azufre.

Maersk anunció la intención de ordenar el buque, que ondeará la bandera danesa, el 17 de febrero de 2021, lo que ha sido considerado como una “primicia” en la industria.

“Este innovador buque portacontenedores demuestra que las soluciones escalables para resolver adecuadamente el desafío de las emisiones del transporte marítimo ya están disponibles hoy en día. A partir de 2023 nos dará una valiosa experiencia en la operación de los buques portacontenedores del futuro, al tiempo que ofrece un producto verdaderamente neutro en carbono para nuestros muchos clientes que buscan ayuda para descarbonizar sus cadenas de suministro”, mencionó Henriette Hallberg Thygesen, CEO de Fleet &Strategic Brands, A.P. Moller – Maersk.

El barco va a tener una longitud de 172 metros y navegará en la red de Sealand Europe, una filial de Maersk, en la ruta marítima báltica entre el norte del continente Europeo y la bahía de Botnia.

La configuración de propulsión de metanol para el buque va a ser realizada por MAN Energy Solutions y Hyundai Engine and Machinery (motor principal) e Himsen (motor auxiliar) en participación con Hyundai Mipo y Maersk.

“El desarrollo de este buque es un desafío importante, pero ya hemos recorrido un largo camino en nuestro trabajo con el astillero y los fabricantes para alcanzar este hito. Si bien somos pioneros en estas soluciones para nuestra industria, estamos trabajando con tecnologías bien probadas y el potencial de costos de un escalado adicional se está volviendo muy claro para nosotros”, indicó Ole Graa Jakobsen, Líder de Tecnología de Flotas, A.P. Moller – Maersk.

Más de la mitad de los consumidores mayores de Maersk han predeterminado, o permanecen en proceso de fijar, ambiciosos objetivos basados en la ciencia o cero carbono para sus cadenas de abasto, lo que hace que el pedido sea otro paso fundamental en los esfuerzos de Maersk para ayudar el creciente número de consumidores que piden productos neutros en carbono.

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